нига состоит из трех частей: в первой части рассмотрены конст руктивные приемы повышения долговечности трущихся деталей машин. Даны сведения о материалах, применяемых для изготовления узлов тре ния машин и их сочетания в парах трения, зазорах в сочленениях, жест кости и податливости подвижных деталей, методах подвода смазочно го материала к поверхности трения, оценке и выбору принципиальной схемы узлов трения и машины в целом с позиции ее влияния на износо стойкость и надежность конструкции.